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技術(shù)文章

當(dāng)前位置:首頁(yè)-技術(shù)文章-互感器綜合測(cè)試儀測(cè)試速度快,測(cè)量精度高

互感器綜合測(cè)試儀測(cè)試速度快,測(cè)量精度高

更新時(shí)間:2023-02-01 點(diǎn)擊量:395

電力設(shè)備行業(yè)堅(jiān)定看好能源互聯(lián)網(wǎng)板塊:電力體制改革將催生巨大的市場(chǎng)空間,隨著電改文件的陸續(xù)出臺(tái)和分布式能源的發(fā)展獲得高層的鼓勵(lì),為能源互聯(lián)網(wǎng)的形成提供了強(qiáng)大的支持。我們預(yù)計(jì)能源互聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計(jì)和十二個(gè)課題方向?qū)⒂诮谕瓿?/span>,這將為能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供明確的方向;而智能微網(wǎng)和儲(chǔ)能作為能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分,也將獲得政策上的鼓勵(lì),我們預(yù)計(jì)智能微網(wǎng)的政策要先于儲(chǔ)能的政策出臺(tái),并為儲(chǔ)能的推廣提供積極的示范作用。同時(shí),我們多次強(qiáng)調(diào)能夠提供節(jié)能、運(yùn)維和售電等多個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)拼圖的企業(yè)將在未來(lái)具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必將成為區(qū)域電力市場(chǎng)、甚至是公共事業(yè)市場(chǎng)里有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。

互感器綜合測(cè)試儀測(cè)試速度快,測(cè)量精度高一章 裝置特點(diǎn)與參數(shù)

是在傳統(tǒng)基于調(diào)壓器、升壓器、升流器的互感器伏安特性變比極性綜合測(cè)試儀基礎(chǔ)上,廣泛聽(tīng)取用戶(hù)意見(jiàn)、經(jīng)過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研、深入進(jìn)行理論研究之后研發(fā)的新一代革新型CT、PT測(cè)試儀器。裝置采用高性能DSPFPGA、*制造工藝,保證了產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠、功能完備、自動(dòng)化程度高、測(cè)試效率高、在國(guó)內(nèi)處于*水平,是電力行業(yè)用于互感器的專(zhuān)業(yè)測(cè)試儀器。

1.1 主要技術(shù)特點(diǎn)

功能全,既滿(mǎn)足各類(lèi)CT(如:保護(hù)類(lèi)、計(jì)量類(lèi)、TP類(lèi))的勵(lì)磁特性(即伏安特性)、變比、極性、二次繞組電阻、二次負(fù)荷、比差以及角差等測(cè)試要求,又可用于各類(lèi)PT電磁單元的勵(lì)磁特性、變比、極性、二次繞組電阻、比差等測(cè)試。

現(xiàn)場(chǎng)檢定電流互感器無(wú)需標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、升流器、負(fù)載箱、調(diào)壓控制箱以及大電流導(dǎo)線(xiàn),使用極為簡(jiǎn)單的測(cè)試接線(xiàn)和操作實(shí)現(xiàn)電流互感器的檢定,的降低了工作強(qiáng)度和提高了工作效率,方便現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定工作。

可精轉(zhuǎn)測(cè)量變比差與角差,比差*大允許誤差±0.05%,角差*大允許誤差±2min,能夠進(jìn)行0.2S級(jí)電流互感器的測(cè)量,變比測(cè)量范圍為1~40000。

基于*變頻法測(cè)試CT/PT伏安特性曲線(xiàn)和10%誤差曲線(xiàn),輸出*大僅180V的交流電壓和12Arms(36A峰值)的交流電流,卻能應(yīng)對(duì)拐點(diǎn)高達(dá)60KVCT測(cè)試。

自動(dòng)給出拐點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線(xiàn)、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、儀表保安系數(shù)(FS)、二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、飽和及不飽和電感等CTPT參數(shù)。

測(cè)試滿(mǎn)足GB1208IEC60044-1)、GB16847(IEC60044-6) 、GB1207等各類(lèi)互感器標(biāo)準(zhǔn),并依照互感器類(lèi)型和級(jí)別自動(dòng)選擇何種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。

測(cè)試簡(jiǎn)單方便,一鍵完成CT直阻、勵(lì)磁、變比和極性測(cè)試,而且除了負(fù)荷測(cè)試外,CT其他各項(xiàng)測(cè)試都是采用同一種接線(xiàn)方式。

全中文動(dòng)態(tài)圖形界面,無(wú)需參考說(shuō)明書(shū)即可完成接線(xiàn)、設(shè)置參數(shù):動(dòng)態(tài)顯示參數(shù)設(shè)置,根據(jù)當(dāng)前所選的試驗(yàn)項(xiàng)目自動(dòng)顯示其相關(guān)參數(shù);動(dòng)態(tài)顯示幫助接線(xiàn)圖,根據(jù)當(dāng)前所選試驗(yàn)項(xiàng)目,顯示對(duì)應(yīng)的接線(xiàn)圖。

5.7寸圖形透反式LCD,陽(yáng)光下清晰可視。

采用旋轉(zhuǎn)光電鼠標(biāo)操作,操作簡(jiǎn)單,快捷方便,極易掌握。

面板自帶打印機(jī),可自動(dòng)打印生成的試驗(yàn)報(bào)告。

測(cè)試結(jié)果可用U盤(pán)導(dǎo)出,程序可用U盤(pán)升級(jí),方便快捷。

裝置可存儲(chǔ)1000組測(cè)試數(shù)據(jù),掉電不丟失。

配有后臺(tái)分析軟件,方便測(cè)試報(bào)告的保存、轉(zhuǎn)換、分析,可以用于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比、判斷與評(píng)估。

易于攜帶,裝置重量<9Kg。

互感器綜合測(cè)試儀測(cè)試速度快,測(cè)量精度高1.2 裝置面板說(shuō)明

裝置面板結(jié)構(gòu)如右圖接線(xiàn)端子從左向右:

·紅黑S1S2端子:試驗(yàn)電源輸出

·紅黑S1、S2端子:輸出電壓回測(cè)

·紅黑P1、P2端子:感應(yīng)電壓測(cè)量端子

·液晶顯示屏:中文顯示界面

·微型打印機(jī):打印測(cè)試數(shù)據(jù)、曲線(xiàn)

·旋轉(zhuǎn)鼠標(biāo):輸入數(shù)值和操作命令

互感器綜合測(cè)試儀測(cè)試速度快,測(cè)量精度高1.3 主要技術(shù)參數(shù)


LYFA-5000

測(cè)試用途

CT, PT

輸出

0~180Vrms12Arms,36A(峰值)

電壓測(cè)量精度

±0.1%

CT變比

測(cè)量

范圍

1~40000

精度

±0.05%

PT變比

測(cè)量

范圍

1~40000

精度

±0.05%

相位測(cè)量

精度

±2min

分辨率

0.5min

二次繞組電阻測(cè)量

范圍

0~300Ω

精度

0.2%±2mΩ

交流負(fù)載測(cè)量

范圍

0~1000VA

精度

0.2%±0.02VA

輸入電源電壓

AC220V±10%50Hz

工作環(huán)境

溫度:-10οC~50οC,  濕度:≤90%

尺寸、重量

尺寸365 mm×290 mm×153mm      重量<10kg

國(guó)企改革持續(xù)發(fā)酵:國(guó)企改革或?qū)岢睂⑵稹?/span>65,召開(kāi)中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第十三次會(huì)議,中央關(guān)于國(guó)企改革的頂層設(shè)計(jì)不斷完善;525,國(guó)資委發(fā)布了《2015年度指導(dǎo)監(jiān)督地方國(guó)資工作計(jì)劃》,將指導(dǎo)地方規(guī)范開(kāi)展員工持股試點(diǎn)工作。我們判斷隨著經(jīng)濟(jì)改革的推進(jìn),國(guó)企改革也將呈現(xiàn)加速之勢(shì)。我們首先關(guān)注國(guó)家電網(wǎng)的改革,電網(wǎng)改革和電力體制改革相結(jié)合將產(chǎn)生非常大的機(jī)會(huì);還要關(guān)注央企和地方國(guó)企的改革進(jìn)程。

新能源汽車(chē)持續(xù)向好:根據(jù)今年前4月數(shù)據(jù),我國(guó)有望超越美國(guó)成為第1大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)制造2025規(guī)劃明確提出,2020年我國(guó)自主品牌新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛,空間巨大。微型車(chē)、客車(chē)、乘用車(chē)和物流車(chē)四大板塊受政府推動(dòng)、節(jié)能環(huán)保和消費(fèi)端需求三重動(dòng)力推動(dòng),新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)替代速度加快,充電設(shè)施缺乏等瓶頸正在突破,同時(shí)圍繞租賃業(yè)務(wù)展開(kāi)的新型商業(yè)模式也會(huì)拉動(dòng)新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。

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